Spécialiste des arrivées massives : une pointe de vitesse énorme sur les 200 derniers mètres.
Souvent plus lourd et musclé que la moyenne, il souffre en montagne mais règle les sprints à plus de 70 km/h. Il est emmené par un « train » d'équipiers qui le déposent à quelques centaines de mètres de la ligne.